液压系统如何进行日常维护(三)
四、液压系统中污染物造成的原因
1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃,通常通过油箱气孔,油缸的封轴,泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。
2)内部污染物:元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物,当然这些过程是无法避免的,但是可以降到比较低,有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。
3)液压系统产生的污染物:系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒,铸件上脱落下来的砂粒,泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒,管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物,更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。 千岛拓新公司,永远心系客户,质量先行!无锡附止逆及检知装置回转油缸品牌

中国台湾千岛中空油压回转缸零件表
零件名称
数量
1.缸体
1
2.回转阀
1
3.外壳
1
4.套筒
1
5.活塞
1
6.导销
2
7.油管接头
1
8.油管接头
1
9.后固定环
1
10.导气螺丝
1
11.泄油接头
1
12.铭牌
2
13.套筒固定螺丝
1
14.O型环
1
15.缓冲片
1
16.固定环螺丝
12或6
17.轴承
2
18.缸体固定螺丝
8或12或16
19.O型环
1
20.O型环
1
21.O型环
1
22.O型环
2
23.O型环
1
24.O型环
1
25.O型环
3
26.油栓螺丝
1
27.油栓螺丝
2
28.塑胶盖
2
29.塑胶盖
1
30.塑胶垫片
1
31.油拴螺丝
4
32.引导止回阀阀体
2
33.顶销A
1
34.顶销B
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简述何为液压系统(二)
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
如何正确选择回转气缸(七)
五、普通气缸的结构原理
包括单作用式和双作用式气缸。常用于无特殊要求的场合。为较为常用的单杆双作用普通气缸的基本结构,气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。缸筒与前后缸盖固定连接。有活塞杆侧的缸盖为前缸盖,缸底侧的缸盖为后缸盖。在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲机构。前缸盖上,设有密封圈、防尘圈,同时还设有导向套,以提高气缸的导向精度。活塞杆与活塞紧固相连。活塞上除有密封圈,防止活塞左右两腔相互漏气外,还有耐磨环以提高气缸的导向性;带磁性开关的气缸,活塞上装有磁环。活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫。如果是气缓冲,则活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞,同时缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。 千岛油缸,原装进口,品质保证!

回转油缸的问题排除
回转油缸当活塞不能作动时,
a.首先由高压软管中,检视油压系统是否处于正常的运作中。
b.确认所有的配管都正确无误。
c.依照前面的故障排除法排除故障。
回转油缸当油缸推力不足,
a.在接近油缸的入口处装置一个压力计,并确定压力是否为正确值。
b.当侧油管的泄油量较正常的量多时,可能是因为O型环破坏所成。
回转油缸当油温上升时,
a.首先确定油压油的粘度是否合乎标准。
b.检视油箱内的油压油是否消耗减少,须要补充。
c.假如室温太高造成油缸散热不良,使用热交换器或风扇来控制温度
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回转油缸安装的注意事项(二)
3.油缸的装配
1)装油缸的时候,必须将回油口安装在正下方,否则由于油缸的结构,将使液压油在套筒的两侧溢出。
2)回油管使用内径32mm的透明聚乙烯胶管,方便检查回油是否有停滞的现象,并且必须排除空气,保持回油口必须在页面上方。
3)为防止油缸套筒本体的旋转,可以在回油口底座突起部分加装支架。当油缸及防止旋转的支架安装完成后,必须检查油缸外圆及套筒本体后端上下偏摆值是否在产品的使用标准内。 无锡附止逆及检知装置回转油缸品牌
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